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            冬季行車安全很重要!荊州一名90后公交駕駛員這么說...

            2019-12-25

            創文,是荊州公交永恒的話題。入冬后,氣溫驟降加上近期,天氣一直不好。如何安全行駛給市民更好的服務,成了荊州公交駕駛員一直關心的事。來看看荊州公交一分公司的90后駕駛員黃智華,對冬季行車安全有什么心得和體驗吧~

             

             

             

            冬季霜多,霧多,雨雪多,風力大.氣溫低,環境復雜,對行車安全有較大影響,我們應提高對冬季安全駕駛的認識,加強冬季駕駛的知識和技能的學習,做到防凍、防滑、防疲勞、防事故,掌握處理冬季駕駛行車過程中常見問題的方法。

            下面,我來分享一些,我個人的行車心得。

            我每天提前45分鐘到達場站,對車輛的防凍液和方向機油進行檢查。然后上車,在場內行駛一圈,測試下剎車和方向是否正常。如遇雪天,我會將前擋風玻璃和反光鏡上的冰雪清除干凈,抹干玻璃里外的水霧,保證行車時有良好的視線。車廂地板和車門踏板如有結冰也要及時處理,防止乘客上下車和在車內走動摔倒。

            現在,103路更換了純電車,動力強勁,起步和進站時,如果油門過急,容易導致準備下車的乘客和剛上車的乘客摔倒受傷。所以每次我在進站前會提前減速,緩行到站,停穩后開門,從車載設備和后視鏡中,確保再無乘客下車時,再關好后門。待前門乘客上完后關好前門,提醒乘客坐穩扶好。觀察左方后視鏡,輕踩油門,緩步出站。

            如果遇霧天,能見度低、視線受阻,安全行車隱患增加時,我會開啟霧燈,緊貼路邊緩速行駛,避免使用遠光燈和雙閃。遇狹窄道路會車時,我會鳴喇叭警示對面來車注意,低速會車,或者停車讓行。

            霧天跟車的安全車距是晴天安全車距的三倍,為確保安全,盡量不要超車了,如果必須超越其他車輛時,可先用燈光示意,如果前方車輛讓行,我會從被超車車輛左側低速通過。

            如果遭遇冰雪路面,行車時,一定要做到慢和穩,不能急打方向盤。特別是轉彎時,半徑加大,緩慢操作,要防止急轉猛回造成側滑。冰雪道路上行駛,要保持勻速行駛,如有前車行駛輪胎痕跡,我會隨前車轍前進,與前車保持平時三至四倍的安全車距行駛。途經城門洞口和橋面易打滑的路段時,我會慢速通行,切記不能超車。

            因為冬季天氣寒冷,摩托車,電動車或其他非機動車駕駛人和行人,穿的衣服厚重,有的還戴著頭盔或帽子甚至耳罩,聽力和視力受阻。有些人還會為了繞開積水,積雪或結冰路段,突然改變行進路線等等,所以我在駕車時一定會跟他們保持足夠的安全距離,提前減速,準備隨時避讓!

            以上,是我這幾年駕車以來,個人總結的一點經驗教訓,也希望和大家一起分享。



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